Tire Air Control System — novinka, která šetří síly a zvyšuje trakci

Mít správný tlak v zadní pneumatice v každé situaci, bez zastavování. Sen všech jezdců hard endura a složitějších terénů. A přesně to řeší Tire Air Control System od TACS-PRO RACING. Automaticky hustí a odvzdušňuje zadní pneumatiku podle tebou předvolených hodnot. Na řídítkách si uložíš optimální tlaky pro technické úseky a rychlé pasáže a mezi nimi jednoduše přepneš za jízdy. Kompresor umístěný u vzduchového filtru průběžně hlídá a dorovnává tlak na zvolenou hodnotu. Ovládání je snadno dosažitelné, systém využívá originální přepínač blinkrů motocyklu, případně displejovou jednotku na řídítkách.

Proč to hard enduro jezdcům dává smysl

• Trakce přesně v okamžik, kde je potřeba a bez zastávek (měkčí tlak do kamenů, vyšší na přejezdy).
• Automatizace tlaku je jistota a konzistence, systém tlak měří a udržuje.
• Snadné ovládání, přepnutí palcem přímo z řídítek, kontrola na displeji.
• Kompletní balení = vše potřebné pro montáž včetně ložisek SKF, těsnicích kroužků, speciálních rozpěrek, distanční trubky, hadic a chrániče zadního brzdového kotouče.

→ Prohlédnout všechny varianty Tire Control Systemu

Tip k ovládání:
Originální KTM blinker switch není součástí balení. Pro motocykly BETA doporučujeme právě originální KTM přepínač, je menší a lépe dosažitelný palcem.

Pro dosažení nejlepších výsledků doporučujeme použití s ​​Tubliss 18", ale je možné použít i s Lucioli a standardní duší.

Kompatibilita a jak dlouho trvá montáž

• KTM/Husqvarna/GASGAS TBI 2024+ (originální kola)
• KTM/Husqvarna/GASGAS 4T 2024+ (originální kola)
• BETA RR 2013–2025, X-Trainer 2013–2022

Montáž: Součástí balení je kompletní návod krok po kroku, orientačně to zabere cca 2,5 hodiny. Před instalací je potřeba sejmout sedlo a nádrž, kryty airboxu, demontovat zadní kolo, brzdový třmen s držákem a vyjmout pravé ložisko zadního kola.

Závěr

Tire Air Control System dává hard enduro jezdcům přesně to, co v terénu chybělo. Možnost přizpůsobit tlak zadní pneumatiky v reálném čase bez zastavování. Uložené předvolby, přepnutí na řídítkách a automatické udržování nastavené hodnoty znamenají víc trakce v technice, stabilitu na rychlých úsecích a méně zbytečných pauz. I přes vyšší pořizovací cenu je to rozhodně záležitost, do které se investovat vyplatí.

→ Vybrat variantu Tire Control Systemu dle moto

Nejčastější dotazy

Jak systém funguje v praxi?
Zvolíte a uložíte si dvě předvolby tlaku (např. pro „tech“ a „speed“). Během jízdy přepínáte na řídítkách, kompresor tlak měří a automaticky dorovnává.

Je ovladač součástí balení?
Displejová jednotka ano. Originální přepínač směrovek KTM součástí balení není. U BETA doporučujeme použít KTM přepínač pro lepší ergonomii.

Co přesně balení obsahuje?
Řídicí jednotku tlaku, displej, vypouštěcí ventil, ochranu zadního brzdového kotouče (Titanium/brown), 2× ložiska SKF, 4× tlakové těsnicí kroužky náboje (2 ks jako náhradní), 2× speciální rozpěrky s MUD těsněními, vnitřní distanční trubku náboje, hadice a montážní materiál.

Zvládnu montáž doma?
Ano, s návodem a běžným nářadím obvykle cca 2,5 hodiny. U náročnějších úprav doporučujeme servis.

Je legální jezdit se systémem po silnici?
Ne. Tento produkt není homologován pro provoz na pozemních komunikacích a je určen výhradně pro sportovní použití na uzavřených tratích